三环快速公交线路全线长44.3公里，设站台45对

　　明年五一正式通车运营，除主线B3外，还配备12条支线

　　□记者田园通讯员罗伟华

　　阅读提示备受关注的三环快速公交又有新进展，继规划部门对站点分布公示之后，前不久，郑州市发改委对该项目进行立项批复。

　　昨日，郑州市快速公交拓展工程项目部召开新闻通气会，公布三环快速公交线路走向、站位规划，除了主线B3之外，还配备12条支线，将于明年5月1日正式通车运营。届时，郑州市快速公交网络日均客流量将突破100万人次。

　　【规划】

　　三环快速公交命名为B3 全线设45对站台

　　“听取了很多市民的建议，我们将三环快速公交命名为B3，作为三环快速路的配套工程，与道路施工同步建设。”在昨天的通气会上，郑州市公交总公司相关负责人介绍说，明年4月20日之前，三环快速公交将完成施工，5月1日正式运营通车。

　　郑州市公交总公司通报称，根据规划，郑州市B3线路走向为三环全程，全长44.3公里。包括东段中州大道（南三环-北三环）段；西段西三环（科学大道立交-工人路）段；南段南三环（工人路-中州大道）段；北段北三环（科学大道立交-中州大道）段。

　　“整个三环快速公交都在立交桥下走，跟B1不同的是，B3全线都在道路外侧。”据郑州市公交总公司副总经理赵青海介绍，在设置站台时，主要利用高架桥下和绿化带空间设置，全线共设置站台45对，其中包含中州大道红专路的现有快速公交站台。

　　其中，东段中州大道（南三环-北三环）段设站11对；西段西三环（科学大道立交-工人路）段设站13对；南段南三环（工人路-中州大道）段设站9对；北段北三环（科学大道立交-中州大道）段设站11对。除去已有的红专路站，此次新建快速公交站台44对，平均站距984米。

　　【配套】

　　投入490台公交车 配12条支线

　　目前，郑州市快速公交一号线“一主十四支”共有484台运营车辆。加上4路、7路、100路等9条常规公交线路通过BRT站台实现免费换乘，整个快速公交系统运营车辆已达716台。每天，主线的130台车辆几乎都是“满载”状态，支线的客流量也很集中。

　　“B3开通后，整个快速公交客流规模将会提升一个档次，预计快速公交网络的日客运量将突破100万人次。”在发布会上，三环快速公交项目部顾问徐康明表示。

　　据介绍，根据线路情况，三环快速公交将配置490台运营车辆。其中，主线预计配置18米“巨无霸”快速公交专用车辆180台；支线配置12米快速公交专用车辆310台。

　　　　亮点 1

　　全国首个“双环”快速公交城市

　　二环与三环将形成“35＋2”的“双环快速公交公共交通运营模式”，“35”指的是支线以及进入BRT换乘的常规公交车辆，“2”指的是B1与B2主线。郑州市也将成为全国首个在二环、三环道路上建设“双环”快速公交的城市。

　　亮点 2

　　公交车“双动力”驱动

　　“这些公交车都是气电混合动力，非常节能环保。”据郑州公交总公司负责人介绍，公交车在城市内穿行，往往要停靠上下乘客或是等红灯，时速经常在20公里以下，而在低于这个速度时，公交车的车载电池提供动力。在时速高于20公里时，使用天然气提供动力驱动。