河南首家私人飞机5S店开张

　　好家伙！第一天就卖掉两架

　　开封一房产老板花260万订了一架，说是“业务需要”

　　其实私人飞机跟普通人挺近的，比如花几千块办个空中婚礼什么的

　　郑州是继北京、武汉之后第三个销售私人飞机的城市

　　河南首家私人飞机5S店昨天在郑州开张，大老板买架私人飞机飞着出门办事，普通人租个飞机办空中婚礼，将不再是梦。

　　现场展示的3架飞机，单价从200万元至2000余万元。

　　有位公司老总表示：“不过是一辆豪车的价位嘛。200多万元的飞机能接受。”

　　开张首日，两架飞机被买走。

　　（郑州晚报记者 鲁燕/文 马健/图）

　　展厅停放3架小型直升机

　　昨天上午，位于花园路开元路交叉口西南角河南汽贸中心的河南首家私人飞机5S销售展示店一开张，就吸引了许多人前来参观、体验。

　　很多人拿出相机，在展示的3架飞机前拍照。

　　这3架都是直升机，其中，两架小飞机仅能容纳2人，可以空中摄影，游览等。大一点的飞机能容纳5人，可以空中灭蚊、喷洒农药、救援、运货、测绘、农田作业、办空中婚礼等。

　　此5S店隶属于天安通航国际集团旗下郑州天翼航空器销售服务有限公司。

　　买飞机可以银行按揭首付三成

　　昨天开张现场，来自开封一家房产公司的孟总现场订购了一架260万元的直升机。

　　他说，买飞机主要是“公司业务需要”，他听说郑州首家私人飞机5S店开业，便早早赶来了。

　　你那里有配套设施吗？比如说停机坪？

　　对此，孟总说，他本身有个大商场，楼顶也有，而且他的产业还有个广场，这个都可以做停机坪。此外，航油问题，因开封有机场，所以在开封也能加到航空煤油，“逐步完善吧”。

　　至于维护、保养，他说，有这家5S店指导，不用操心。

　　昨天，除了孟总，还有一位神秘买家订购了一家直升机。

　　据了解，购买者可以在银行按揭，首付三成。

　　目前全国共有1000多架私人飞机，郑州是继北京、武汉之后第三个销售私人飞机的城市。

　　租飞机接新娘几千块钱搞定

　　其实私人飞机离我们的生活并不远，比如想要办个浪漫的婚礼，把新娘子用飞机接回家，那该是多么激动人心的事。

　　“租架飞机接新娘子去酒店费用多高？”昨天在现场，一快要结婚的准新娘忍不住问了句，工作人员回答说，一二十分钟的空中飞行，几千块钱就可以搞定。

　　这句话让快要结婚的她有点心动了。

　　私人飞机在应急救援上贡献巨大

　　在中国，私人飞机是仅供有钱人玩耍的奢侈品吗？

　　天安通航国际集团执行董事赵普介绍，私人飞机必要时可以参与医疗救护和消防救援。就像高速上出了车祸，救护车很难达到现场，用我们自己的飞机可直接飞抵现场，争取第一时间抢救伤员。再比如，消防救火，飞机也可协助进行救援。

　　我国通用航空（除公共民用航空以外的航空活动），包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。私人飞机产业这一领域自开放之日起，在应急救援等公益方面做出了巨大贡献。

　　什么是5S店？

　　4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

　　私人飞机5S店，就是在4S的基础上，增加“可持续发展，也就是旧机交易”服务项目。

　　飞机5S店为何落户郑州？

　　航空港区的前景太诱人

　　主要机型有：西科斯基S-300C、罗宾逊R22、贝尔206

　　这家飞机5S店为啥会选择在郑州开？它都有什么机型？办本驾照得多少钱？未来打飞的是不是随时都可以？

　　针对这些市民关心的问题，昨日，记者向5S店的执行董事赵普进行了了解。

　　（郑州晚报记者 鲁燕/文 马健/图）

　　5S店看中了郑州的航空前景

　　此5S店隶属于天安通航国际集团旗下郑州天翼航空器销售服务有限公司。

　　该集团执行董事赵普介绍，他们与世界顶尖飞机制造商——庞巴迪、塞斯纳、达索、湾流、西科斯基、罗宾逊、贝尔等携手，与农业银行、民生银行飞机融资部合作，为客户提供一站式、保姆式服务，内容涵盖飞机销售—飞机托管—飞行培训—飞机5S店—通航机场运营等全链条服务。

　　在郑州开首家私人飞机5S店也是郑州航空港实验区主体区项目。“我们看中了郑州的航空前景！”

　　购买他们公司的飞机只要首付30%，通过分期付款就能解决大额支付的难题，另外用飞机租赁手段，还可减少购买飞机的使用成本、托管成本，还为普通人群租机、短时租机提供了消费的可能，租机1小时2万元，那么半小时呢，甚至20分钟，这个费用会更低。

　　因此，可以预计中国的通用航空即将进入一个大增长的黄金期，其产业链的各个环节都将迎来历史性的发展机遇。低空开放后我国私人飞机的潜在客户将超过30万人，通用航空的上下游产业将有超过万亿元的市场空间。

　　低空空域的开放给通用航空生存和发展创造了绝佳的空间和条件。

　　目前，全世界私人飞机约31万架，其中约20万架在美国，而美国每年的私人飞机产业所创造的经济总量高达500亿美元；与此相对应的是，我国目前的私人飞机保有量大约为1000架，而拥有私人飞行驾照的人也仅仅600余人。

　　中国经济规模的壮大为通航发展提供了广阔的市场，国内私人飞机产业基数低，产业存在巨大的发展空间，未来将形成巨大的市场规模量，总量有望超过美国。

　　将来打“飞的”

　　但需提前批

　　赵普说，假如你有紧急情况，需要飞到安阳，这样的话，就要提前报给他们审批才行。

　　一个小时的飞行费用，主要看用什么样的飞机，机型不一样，价位也不一样，一般一个小时最低价位在2万块钱。

　　赵普打比方说，东区到西区的路程要一个小时，而将来坐飞机从东到西最多也就几分钟的时间。

　　影响最大的还是很多企业的董事长，大老总买飞机、租飞机的比较多，因为他们的时间都很宝贵，将来他们用上飞机了，用很短的时间办更大的事。

　　办个飞机驾照至少需要20万元

　　买了飞机可以自己开吗？

　　赵普说，办个私照费用大概在20万元，培训3个月，安阳航校就可以培训。只要年满18周岁，身体健康，普通话标准，在教练的陪同下飞够40小时以上，通过国家正规考试就可以办理私照了，“只要你用心学，通过率还是比较高的”。

　　对于身体条件，首先只要是没有高血压、心脏病，身体上没有很大的伤痕，就有考取私照的资格。理论方面包括飞机的一些基本情况、仪表、气象等。

　　“光仪表就有许多操纵表，全英文，因此考私照，首先得过语言关，一般来说英语得达到六级才能读懂这仪表上的符号，航空语言大都是英语。其他还有飞行的机械、驾驶的理论课等。”

　　不想考驾照可以全程托管

　　赵普说，不想考私照的老板只要把飞机买下交给他们全程托管就可以了，他们有自己的机场和机组人员帮你打理。

　　包括日常维护，保养、加航油等都是他们的事。

　　至于维修、保养费用，这家公司的张伟说，如果飞的少，比如一个星期飞一次，一年维护费用在50万元。如果隔三差五飞一次，维护费用一年可能就要100万元。

　　临时飞行要严格审批，需3到7个工作日

　　开飞机在城市上空来回飞会不会有安全隐患？

　　赵普说，这个没必要担心，中国通用航空事业不是从零起步，首先我国通用航空事业有着一定的基础，而在国外已经发展很好了，尤其在美国。

　　目前，“我们已把国外的先进经验，安全管理，全都借鉴了过来。公司负责安全的团队全都是从国外学成归来的”。

　　其次，飞机本身的设计安全系数非常高，而且我国的低空领域也是逐步放开的，主要就是为了安全起见。

　　另外，驾驶人员的资质是非常严格的，目前我国拥有私照的600多人，都是通过严格考试获取的私照。飞行前，只要你能严格规范你的动作操作，同时，起飞前对飞机做好安全检查，正常情况下不会有意外发生。

　　特别是，航空计划实施也是非常严格的。目前飞行有两大种类，临时飞行任务和有计划的飞行任务。

　　有计划的飞行任务和民航飞机一样，有固定的航班。比如每天9点坐飞机从上街到安阳，那么，到了每天9点，你坐上驾驶位，与塔台也就是指挥台联系，如果天气状况合适，那么就可以起飞了。

　　而临时飞行任务是需要严格审批的，这个需要3到7个工作日。

　　楼顶起降需要批准才可

　　起飞要通过航空公司审批

　　赵普说，通用机场正在建设，目前，上街和安阳具备这个建设的条件，“下一步，争取河南省18个地市都有通用机场”。通用机场建设好后，将来飞机可到那儿加油，吃喝玩等。

　　起降点又称为小机场，起降点面积不用太大，这个也需要有关部门批，至于大家说的楼顶是否可以作为起降点，赵普说，是可以的，但也需要批准同意才行。

　　目前国内

　　热销的机型

　　赵普说，目前国内热销的机型主要有西科斯基S-300C、罗宾逊R22、贝尔206、皮拉图斯。前三种机型也是他们出售的主要机型。而如果有人需要皮拉图斯，他们就会从国外引进。