5.全省高速公路通车里程将破6000公里

    入选理由：我省高速公路从无到有、从有到优，高速公路通车里程5196公里，连续七年保持全国第一。淮滨至息县、淮滨至固始、三淅高速灵宝至卢氏段、郑卢高速洛宁段、济宁至祁门高速公路永城段这5条高速公路将于2012年年底建成通车。至此，河南省际高速断头路相继打通，总里程将破6000公里。

    大河网网友“hzsky”：四通八达的高速网，是河南工业、农业快速发展的基础，已经成为河南经济社会发展的黄金路，连通城乡内外的开放路，改善人民生活的幸福路和承载中原崛起的希望路。

    河南省政府参事郑泰森：河南高速公路整体规划契合中原经济区“核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边”的空间布局原则。只有打通省际高速断头路，中原经济区对接周边的功能和能力才能更强，区域内的人力、物流的流动才能更高效。

    6.“一文九论十八谈”发表

    入选理由：河南省委书记卢展工在2010年6月3日《人民日报》发表署名文章《用领导方式转变加快发展方式转变》，随后，河南日报以“何平”名义，连续推出九篇大型政论，深入地阐述了以领导方式转变加快发展方式转变必须把握的关键、遵循的原则、注意的问题等。之后河南日报又推出了“十八谈”、“新十八谈”和“新九论”。“何平九论”《用领导方式转变加快发展方式转变》荣获第二十二届中国新闻奖一等奖。

    新浪网网友“实话实说”：以领导方式转变加快发展方式转变，无疑为各级领导干部下一步如何做、做什么指明了方向。“一文九论十八谈”不仅起到了统一思想、体现共同意志的作用，更反映了河南人民的迫切愿望。

    郑州大学教授辛世俊：“一文九论十八谈”以科学发展观为主题，以转变经济发展方式为主线，以转变领导方式和工作方式为抓手，以建设中原经济区为目标，从大局出发，紧密联系河南实际，旁征博引，说理充分，给人一种大气磅礴的感觉。

    7.河南姑娘刘洋成中国首位女航天员

    入选理由：2012年6月16日18时37分神舟九号成功发射，中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋进入太空，其中河南姑娘刘洋成了我国首位飞往太空的女航天员。当年在郑州十一中就读的刘洋，以超过当年地方重点院校录取线31分的高分考入长春飞行学院，是新中国成立以来空军在河南招收的首批女飞行员之一。

    大河网网友“中原名士”：刘洋从这么多人中被选拔出来，可见其多么优秀，这就是河南人的代表，希望刘洋成为河南的形象大使！“神九”更是和河南密切相关，我国历次飞天的航天器上都有许多部件是“河南造”。

    航天员系统副总设计师黄伟芬：女航天员刘洋属于活泼开朗性格，有灵气有才气，口才非常好，善于表达和沟通，有利于增加团队凝聚力。而且刘洋在所有考察项目都是一次通过，基本测试都排第一，综合素质优秀，没有短板。

    8.郑州地铁开建

    入选理由：2009年6月6日，郑州市地铁一号线正式开工，标志着郑州轨道运输系统建设工程拉开帷幕。整个地铁交通网由六条线路组成，全长202.53公里，在交叉处共设置了22个轨道间换乘车站，是郑州市建设史上最大的基础设施工程。

    大河网网友“2008”：郑州地铁的修建，在便利人们出行的同时，也势必拉大城市框架，提高郑州作为省会的首位度，对周边县区乃至开封、新乡、许昌、洛阳等市的交通、旅游、经济等产生积极的带动作用，对郑州乃至河南的经济社会发展产生重大而深远的影响。

    郑州市规划局：郑州要建地铁，并非心血来潮。由于郑州市发展迅速，道路交通面临巨大压力，再加上京广、陇海铁路对城区的分割，郑州的主要通道交通已经饱和，严重影响了城市各功能区的联系。同时，在城市主干道上，公交车辆满载率均已超过100％，已经无法满足市民出行需求，建设大运量的地铁分流市民出行势在必行。

    9.龙湖蓄水为郑东新区十年建设画上句号

    入选理由：2012年10月18日，郑州市郑东新区龙湖开始蓄水，这标志着，经过十年的快速发展，以一柄“如意”为规划造型核心的郑东新区初步建成。郑东新区已经成为郑州乃至中原崛起的领头羊。

    大河网网友“小罗罗”：龙湖中间的部分看起来像一个圆，是作为CBD副中心存在的。我说这个“圆”建得好，就像是给郑东新区的十年建设画上一个圆满的句号，但同时，它又是中原经济区建设中的一个逗号，勤劳能干的河南人，正用自己的双手一点一点地建设着自己的家园。

    郑东新区管委会：十岁的郑东新区，承载着亿万人的梦想和希望，凝聚了一代代建设者的心血和汗水。经过十年的开发建设，郑东新区卓然屹立于众多国内外新区之林。截至2012年4月底，东区累计完成固定资产投资近1400亿元，建成和在建房屋面积3400万平方米，绿化面积1500万平方米，水域面积300万平方米，建成区面积约70平方公里，入住人口近75万。

    10.高速铁路领跑中原经济区

    入选理由：2012年9月28日，新郑州东站正式投入运营，它作为国家铁路网中的重要枢纽，每15分钟到半小时，就会有一列火车通过。石武客运专线和徐兰客运专线在新郑州东站交会，它还是京广客运专线、徐兰客运专线、郑渝客运专线、郑开城际、机场城际共用的始发站。

    大河网网友“零星”：郑州新东站的开通，让郑州乃至河南的区位交通枢纽功能更加凸显，一个新的高铁生活圈正在形成。很多以前想都不敢想的事情都成为现实。这对中原经济区的建设，必将起到巨大的推动作用。

    郑州铁路局：石武高铁是我国“四纵四横”客运专线网中“北京、广州、深圳”客运专线的重要组成部分。建成后，将与京石、武广客运专线连成一体，组成全长2120公里的京广客运专线，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道。该线将把我国经济最活跃的环渤海、珠三角和广大中部地区更加紧密地联结在一起。