郑州动车所内，崭新的CRH380AL型列车整装待发

列车上，“动姐”们提供的优质服务，相较于空姐毫不逊色

高铁的驾驶舱科技含量很高

动车商务车厢，乘坐非常舒适

　　河南商报记者郭富收/文 邓万里/图

　　以后，乘高铁从郑州到武汉不到2个小时，也就是在车上看一场电影的时间；郑州到广州5个小时，以前习惯坐火车打牌的朋友，以后恐怕还未分出胜负列车就到达广州了。

　　石武客专郑州至武汉段23日开始售票。昨日，百名媒体记者体验石武高铁郑州至武汉段，最高时速达309公里，郑州到信阳全程70余分钟。

　　动车所

　　过“诊断室”可测车轮是否有毛病

　　昨日上午，上百名媒体记者来到郑州动车所，从这里开始体验石武高铁郑州至武汉段动车组的出库及运营。

　　这座动车所占地约720亩，位于连霍高速公路北侧、新107辅道西侧，距石武客专郑州新东站约8.6公里。

　　“共有上中下三层作业区，工作人员进入车库检修时必须打卡才能进入。”动车所工作人员介绍，这里的设备及检修等，已经达到世界先进水平。

　　而且，这里的检修与普通列车不同，动车列车只要经过郑州动车所的“轮对踏面诊断设备室”，也被大家称为“诊断室”，就可以自动鉴定出这列动车的轮子是否有毛病。

　　城际铁路动车将在这检修

　　事实上，在石武客专这条线上，将建4个这样的检修基地，郑州是其中之一。这个动车所共有所含存车线39条，先建成25条，为徐兰客专预留14条。

　　它不仅是全国动车组重要检修和养护基地之一，还具备动车组的管理、存放、检查整备及高级检修等功能，将成为石武、郑西、郑徐等客运专线动车组列车的“保健站”和“医院”。

　　“作为全国动车组重要检修和养护基地之一，郑州动车所是石武客运专线的重要配套项目，除担负石武、郑西、郑徐等客运专线外，还将承担河南城际铁路动车组列车的检修重任，就是说，将来河南的城际铁路动车也在这里检修。”一工作人员表示。

　　新东站

　　站内三层候车二层乘车一层出站

　　事实上，新东站是采取“上进下出为主、下进下出为辅”的旅客流线，也就是说，亲友送乘客可以直接送到三层候车厅外。

　　旅客进入三层候车厅购票，也可在这里购物、休闲、就餐等。然后下到二层乘车，出站是在一层。当然，如果坐公交或地铁前来，可以在一层购票后通过站房车角的电梯或步梯，来到换乘厅。

　　如果开车或乘坐出租车，可直接通过匝道进入三层购票候车。在基本站台乘车的旅客，可以开车进入二层站台直接购票乘车。

　　乘客无须出站，仅在站内即可实现各种交通工具的换乘。

　　每小时可发送7400人次

　　昨日下午，河南商报记者在郑州新东站看到，三层的候车大厅已经安装了1200多个候车座椅。

　　其实，全站可摆放5400个候车座椅，其中高架候车层的中央通道可摆放4200个候车座椅，在站台层还设有东西基本候车室，各摆放着600个候车座椅。也就是说，候车厅最高可容纳6000人候车，高峰时每小时可发送旅客7400人次。

　　120个自动检票闸机可自由选择进站

　　在高架层的中央通道两侧，共设有30个检票口，同一车次的旅客可根据检票信息，分别从A字母开头的北检票口和以B字母开头的南检票口进入站台。

　　其中，以B字母开头的南检票口，均设有无障碍电梯通往站台。而且，在每个检票口安装4个通道的自动检票闸机，目前，共安装了120个自动检票闸机。当然，也可选择人工检票口进站、出站。

　　“目前，整个郑州新东站已经具备通车运营条件。”郑州新东站相关负责人表示。

　　体验

　　最高时速达309公里

　　石武客专郑州至武汉段正线全长482.7公里，沿途设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东等9个车站。

　　昨日上午10：00，郑州开往武汉的G951次动车组，开动后加速驶向南方。

　　发车时记者开始计时，5分钟后液晶屏上显示时速已达297公里，之后跳到306公里，再过几秒达到309公里。20分钟后，列车到达许昌东站。列车停了2分钟，继续前行，10：49到驻马店，11：18到达信阳，全程除去停车的时间，共用了74分钟。

　　车上有26个豪华座

　　昨日，河南商报记者体验的动车型号是CRH380AL，被大家称为“贴地飞行的波音747”。运行后，郑州客运段将担当10列动车组列车，一列共16节车厢，定员1061人。

　　列车的1、16车厢为商务座车，2、3车厢为一等座车，9车厢是餐车，其他为二等座车。

　　在列车两端，分别各有一个5个座位的“VIP观光区”，和一个8个座位的“豪华商务车厢”，后者的造型因为像蛋壳，又被称为“蛋舱”。

　　河南商报记者在上面体验了一下，这种豪华座椅舒适度超过了航空座椅。在右边扶手下，有3个调节靠背和坐垫的按钮。也就是说，你可以随意调节，想坐、半躺、全躺都可以，能把座椅180度完全放平，完全能够好好地睡上一觉。

　　除了商务车厢，一等车厢定员56人，二等车厢定员85人，里面有8个液晶电视，4个紧急破窗锤，还有4个逃生窗，以及卫生间、灭火器、行李架等。

　　影响

　　石武高铁将冲击民航业

　　石武高铁郑州至武汉段开通后，郑州到武汉不到2小时，而且，5个小时就能从郑州抵达广州。如果票价合理，将对郑州到广州的航班，形成强有力的竞争。

　　目前，郑州到广州的航班一天13班，空中飞行时间2小时20分，跟乘坐高铁相比，能节省一半的时间。但是，如果算上候机和到达机场的时间，则和乘坐高铁的时间基本相当。

　　业内人士预测，高铁票价是飞机票价的一半略高，也就是说，如果机票能长期处于五折左右，则会和高铁的竞争优势相当，否则，可能因为恶劣天气遭遇航班延误等原因，高铁会成为不少旅客的优先选择。