任寨北街上新建了立体停车场。河南商报记者 王春胜/摄

　　河南商报记者李政仝存瑞

　　郑州市任寨北街上新建一个立体停车场，周边居民表示欢迎。然而，记者走访多家已建成立体停车场发现，多数停车场投资大，利用率低。

　　市民建议，政府能否在居民区附近投资建小型立体停车场。

　　消息

　　又有个立体停车场落成

　　市民李先生在郑州市任寨北街省商务厅家属院住，自从买了车，停车难一直困扰着他。

　　前天晚上，邻居告诉他，任寨北街上建了一个立体停车场，据说能停七八十辆车。

　　昨天一早，李先生就找到了这个位于省商务厅家属院内的立体停车场，门卫称，金水区政府投资400万元建了这个立体停车场，能停78辆车，关键是不按分钟收费，白天收费5元，晚上收费10元，包月260元，今年9月1日就可以停车了。

　　对于新建的立体停车场，李先生很兴奋，“只要收费不高，在居民区建一个挺好的，而且安全，有专人看护。”

　　居民高先生称，附近老小区多，车多车位少，地下车库收费高，对于长期在附近住的居民来说，建立体停车场很有必要。

　　他觉得，对于长期在附近居住的人来说，停车比较划算。河南商报记者走访了停车场附近10位车主，大家表示，支持政府多建立体停车场，会考虑把车停进去。

　　在其他新建的立体停车场附近，不少周边居民也都持支持态度。黄河路与经八路交叉口新建文立体停车场也即将对外开放，市民蔡先生称：“希望多在小区建一些小型立体停车场。”

　　现状

　　立体停车场投资大，利用率低

　　未建成的立体停车场，市民期待，建成的呢？使用情况如何？昨天，河南商报记者到市区几个建成的立体停车场一探究竟。

　　A.花园商厦

　　花园路花园商厦后院有个五层钢架结构立体停车场。昨天上午11点，工作人员正将一辆轿车开入移动车库。

　　“投资了100多万元，能停31辆车。”花园商厦停车场负责人黄延宾说，因建成早，设备只能满足小型车停放，像一些商务车、越野车停不了。停车的多是写字楼商户，外来车辆不多。

　　记者看到，车库中只停放了9辆车，不到总车位的三分之一。

　　黄延宾称，如今成本还没收回来，立体停车场一个月的收入只有几千块钱。

　　不过，黄延宾对立体停车场有信心。“这是个趋势。”为了促进更多车主停车，无论停多长时间，都是4元钱一次。商场VIP客户，可免费停车。

　　B.国际企业中心

　　农业路与经五路交叉口附近的国际企业中心院内，有一个2008年就建成的立体停车场。

　　即使在中午下班期间，这个能够容纳198辆汽车的立体停车场只停了20多辆车，“上座率”依然不高。

　　车主李先生称，写字楼A、B座之间有很大地方可以停车，没有必要把车停到后面的立体停车场。

　　负责操作车库的张女士称，该立体停车场当时投资了近500万元，主要客户是写字楼里的业主。

　　C.大河锦江饭店

　　位于花园路与纬五路交叉口的大河锦江饭店院内也有一处立体停车场，它已经工作了6年，共有65个车位。

　　与其他地方不同，这里的车库除了少数几个空位外，几乎停满。

　　负责停车场管理工作的李晓峰称，停车场主要面向来酒店消费的客人，社会车辆也可以停放，但因为经常有会议举办，停车场往往没有空位。

　　“自动找空位，很简单。”李晓峰向记者演示，在机器上输入8，约1分钟，三层的一辆轿车已经轮转到位。

　　建议

　　政府应在居民区附近建小型立体停车场

　　通过走访，记者发现，第一家五层立体停车场到现在已使用7年了，很多地方也先后建成立体停车场，缓解停车难的问题。但是建成后的利用和效益普遍不好。

　　市民李先生认为，习惯是可以改的，立体停车场能否叫好又叫座，关键是成本和收费。

　　一位停车场管理人员表示，酒店和商场自建的立体停车场涉及成本收益，建一个立体停车场投资几百万元，收费高了，车主不愿意停，收费低了，投资方很难盈利。所以，现在一些商场和酒店的停车场不以盈利为目的，只为了方便顾客停车。

　　郑州市畅通办规划建设处工作人员边先生称，建立体停车场，政府专门下发过文件，进行资金减补，一个车位补助一定数额的资金，为了激励社会投资，提高建设立体停车场的积极性，解决市民停车难的问题。

　　李先生建议，政府应在居民小区多投资建设小型立体停车场，降低收费，“我想市民会愿意停放的。”