深海博浪——航海技术、轮机工程、海乘专业

　　当《泰坦尼克号》沉默的那一瞬间小提琴的声音响起的时候，当《海神号遇险记》中绅士般的老船长把救生艇让给乘客的时候，我们感到的不是凄凉，而是尊敬！当海口号驱逐舰在亚丁湾遭遇海盗的时候，当一位海军战士深海巡游结束从潜艇走出的时候，我们看到的不是胆怯，是豪情！大海，是神秘，也是浪漫；大海，是危险，也是勇气。大海，对我们永远都有着无穷的吸引和诱惑。与大海最亲近的专业是航海技术专业、轮机工程专业、海乘专业以及港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程等。

　　很多的男孩子希望将来有一天能够成为一名英勇无敌的舰长，航海技术专业就是你们可以考虑选择的方向，它主要是培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。开船是航海技术专业的事，轮机工程专业则需要你呆在甲板下机舱里，负责轮船动力的安全。这个专业的学生主要学习轮机工程、动力工程方面的基本理论和基本知识，接受识图制图、机械设计、轮机工程运用的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。而随着邮轮旅游业的蓬勃发展，另一个海上新生的专业——邮轮海乘也越来越受到广泛的关注。它主要为豪华邮轮培养海上乘务的专业人员，工作性质和空中乘务相近。但由于邮轮空间较大，属家庭式豪华邮轮客轮，就像一艘航行在海上的五星级大型度假酒店，各种设施一应俱全，集商务、会议、餐饮、美食、文化、休闲、娱乐、旅游、观光为一体，因此服务的范围和岗位远多于空乘。

　　欣赏无敌日出海景，潇洒远洋驾驶，这一幕幕场景令人羡慕，但也不能忽视这份工作的辛苦，因为需要长时间在不见人烟的海上工作。就拿轮机工程专业来说，在大连海事大学学习轮机工程的王斌说：“这个专业录取分数未超过其他专业，就业待遇比普通职业高，甚至只要你毕业签约，公司就会马上给你一笔钱。原因很简单，将来的工作非常辛苦。”轮机工程专业毕业生在通过考试、体检后，通过者安排上船实习，实习期为一年，这一年基本不在家；以后也会连着几个月一直在海上漂。做轮机工程的皮肤都很白，因为你在机舱内终日见不到太阳。动力运转的主机声音很嘈杂，平均温度40度甚至以上，各位可以想象一下这种环境下你需要多么大的忍耐力。平时工作需要分三组倒班，对体力是极大的挑战。

　　迄今为止，我国有81家航海教育机构从事航海教育与培训，其中有14个院校开办了航海类专业的本科生的课程，比如大连海事大学、集美大学，武汉理工大学。还有另一所专科学校——青岛远洋船员学院。每个院校根据侧重点和自身优势在培养方向上都有所侧重。比如说青岛远洋船员学院作为一个专科性的学校，隶属于中国远洋运输集团，它的目标是培养高级船员；武汉理工大学最早由武汉河运专科学校与其他学校合并而来，培养人才不仅是从事航海，还兼顾内河。再比如集美大学，有一个专门培养航海人才的航海学院，得到不少华侨支持，培养的人才大多在国外公司工作。还有作为国家重点学校的大连海事大学，该校的航海技术学科是国家重点级学科，它培养的人才层次比较齐全，从学士、硕士，博士一直到博士后。