政府

解决“最后一公里”难题，低碳

“在市区推行公共自行车租赁系统，主要是解决市民出行‘最后一公里’的难题。”在公共自行车停放站现场，济源市交通局副局长王明杰告诉记者，遵循“总体规划、分步实施、试点先行”的原则，已建设了33个站点，设置600个锁车器，投入500辆自行车，项目总投资估算为560万元。

据王明杰介绍，市区公共自行车租赁系统建设内容，包括锁车器、站点控制器、自行车等服务点控制设备，后台管理机房和调度控制中心，包括GPS调度系统等。

记者在济源市交通局提供的公共自行车租赁站布点资料上发现，这33个布点要么是与公交换乘点相衔接，解决出行“最后一公里”问题，要么是方便居民生活、办事，要么是方便市民休闲养生。

市民

凭公交卡一小时内免费，方便

济源市交运公司副经理常磊告诉记者，市民可凭公交卡租借自行车，费用也从公交IC卡中扣取。

“开自己的私家车出门，最怕交通拥堵，往后就不怕了。”在济源公共自行车世纪广场南口租赁服务站现场，市民乔先生说，出门免费骑辆自行车，济源城区也不大，咋骑也用不了一个小时，还能就近还车，太方便了。李女士说，骑自行车出门，一能锻炼身体，二还低碳环保，政府这个举措还是想得长远的。

多数市民则认为，免费骑辆自行车是对市民文明意识的又一次考量，希望广大市民真正养成“随用随租，用后速还”的习惯。

也有市民提出，政府推行公共自行车租赁服务，希望能管理好并长期坚持下去，别搞一阵风，热过这一阵就草草收场了。

前车之鉴 郑州公共自行车系统搁浅

2007年，郑州有人成立了全市首家自行车租赁公司。时隔4个月后，这家公司便停止了运转，500辆自行车全部“贱卖”给旧货市场。郑州自行车租赁为何搁浅？首先，推行需要取得政府部门的扶持，解决市区布点问题，设计更合理更方便的租借办法，让市民租还车方便。其次，要避免自行车被损坏、雨淋锈等问题，减少维护费用。