地铁列车的保养要求极高，光每日例检就要看200处

　　还有双日检、周检、月检、半年检和年检

　　在郑东车辆段的车辆停放机库里，11列地铁列车完成当天的所有调试后回到机库。这里将成为一个繁忙的工作区，因为地铁车辆部门员工将开始对地铁列车进行保养和检修。

　　▶▶ “0114、0115、0116”号8月运抵郑州

　　11列地铁列车静静地停在轨道上，它们分别是“0101、0102、0105、0106、0107、0108、0109、0110、0111、0112、0113”号。

　　作为与大多地铁运营城市相同的地铁B型列车，生产厂家为中国南车株洲电力机车有限公司。“0101”于去年10月16日下线，11月21日从湖南株洲发运，经过3天的公路运输，11月23日晚安全到达郑州，11月28日车辆完成安装。

　　按照计划，运营初期配车数为150辆，共25列，目前交付郑州11列。郑州市轨道交通有限公司运营分公司车辆部副部长谢春华透露，“0114、0115、0116”号，目前运营分公司已安排工作人员赶往中国南车株洲电力机车有限公司接车，预计8月初这3辆列车运抵郑州。

　　▶▶ 地铁时速最高可达100公里，每辆车最多可拉1870人

　　在机库里，记者围着地铁列车细细地观察。

　　郑州地铁列车全长118.788米, 车体宽度和高度分别为2.89米、3.81米, 采用铝合金外壳，鼓形车体，每节4个门。车厢里有240个座位，如果按每平方米站立6人核算，这列车可以拉1460人，最大载客量甚至可达1870人。

　　“地铁外表以红白色搭配，主色调采用与1号线站房主色调一致的喜庆色中国红(琉璃红)，车辆创意来源于豫剧和中国陶器的元素，前脸大灯及高亮度的红色贴眉做成豫剧脸谱丹凤眼的轮廓。”谢春华告诉记者。

　　谢春华告诉记者，4动2拖6节编组车辆，是用DC(直流)1500V架空接触网来提供动力源，最快可达每小时80千米，正常速度(旅行速度)也能跑到每小时35千米，按照郑州地铁站点布局，每站的通行时间约2分钟。

　　“看到车辆段西侧的高速测试线了吗?以后那个位置将连接1号线二期，现在是高速测试线，采取地面测试，我们的列车可以每小时跑出超高速100公里，这都是测试车辆高速行车的能力和安全性。” 谢春华说。