郑东龙湖湖底隧道全线打通

龙湖区域五层交通体系示意图

工人们正在连接钢筋

羊倌赶着羊群从便道走过，这儿将是龙湖湖底的一部分

　　（记者刘长征/文 邱琦/图）昨天上午，龙湖水面波平如镜，不时有水鸟掠过湖面，点起层层涟漪。

　　虽然不是节假日，天气也不是很好，湖边还是有三三两两的市民在散步、游玩。

　　“这里很安静，空气也不错，真没想到，在城市里还能有这样的环境。”在这里游玩的市民何先生说。

　　他得知龙湖蓄水后，很多人都到这里来玩，便开车带着家里人来看看，到这儿一体验，果然不错。

　　不过这一次来，他在东风东路上打听了好久，才找到进入龙湖区域的路，中间还走了一段坑坑洼洼的土路。

　　“将来龙湖蓄水成功了，来这儿玩会不会很难走？这么大的龙湖到对岸要绕多远啊？”

　　其实，何先生的担心是多余的。

　　河南首条穿湖隧道，也就是穿过龙湖湖底龙源十三街隧道工程，主体工程眼下已经全线贯通。而与之交叉的北三环东延隧道工程，还有300多米就要合龙。

　　如今，在龙湖的郑东新区运河入湖口，龙源十三街隧道灰色的顶部犹如一条巨龙，自南向北逐渐降低，最后一头“扎”进龙湖湖底。据悉，由于龙湖设计水深平均在4.5米左右，而要穿过龙湖湖底，龙源十三街隧道最大开挖深度已经达到22米，相当于7层楼的高度，而隧道距湖底则大约为3米。

　　这条隧道南起鑫惠南路，北至龙北一路，自北向南依次穿过龙湖和湖心岛CBD副中心，全长3150米。该隧道不仅设计为双孔双向六车道，而且单孔径宽就达到12.9米，届时，这里的通行情况肯定会让何先生很“乐观”。

　　而在这之后，龙湖地区还将构建起包括这两条隧道在内的五层立体交通通道，构成未来龙湖区域五层立体综合交通网络系统。到那时，像何先生一样想经常到龙湖玩儿的市民，完全不用担心绕路或者堵车。