□本报记者赵振杰

　　家住郑州、工作在开封西区的郑晓雨一直受益于郑汴间交通线路的丰富和快捷，郑开大道的开通让他这个本来每周只回郑州一次的“钟摆人”摆速明显加快：忙时两三天回家一次，闲时索性天天回家去住。“不过还是觉得不够方便，即使开车经郑开大道，也要一个多小时才能到家。”郑晓雨心里一直期待郑州和开封能实现真正的“郑汴同城”。

　　这个愿望不久就将实现。8月18日，记者在郑开城际铁路施工现场看到：郑开大道的路南，拔地而起的桥墩蜿蜒连接郑州和开封；郑州特大桥和开封特大桥之间的路基已经成形；全线桥梁架设进行得如火如荼——正在建设中的郑开城际铁路一旦完工通车，两地之间的通行时间将缩短为19分钟。

　　据郑开城际铁路项目相关负责人介绍，郑开城际铁路大致分为三段，郑州特大桥、开封特大桥和连接特大桥的路基。截至2012年7月底，整个工程已完成钻孔桩12295个、承台1136个、墩台完成1098个。以工程量计算，全线完成桩基95%、承台70%、墩身60%，架梁344孔。自开工至今，郑开铁路累计到位资金18亿元，累计完成投资19.1亿元，超过总投资的三分之一。

　　据中铁十五局郑开城际铁路工程指挥部相关负责人介绍，郑开城铁，由郑州东站城际场引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，全长52.497公里，全线开设郑州东、郑信路、绿博园、运粮河、宋城路五个站点，预留中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、汴西、马家河、开封等9个站点，目前这些站点的设计施工方案正在紧张进行中。

　　据省发改委相关负责人介绍，在资金到位的情况下，郑开城际铁路明年年底可以实现主体工程完工。

　　我们不妨畅想：在不久的将来，郑汴之间将有包括高速、国道、郑开大道三条公路，陇海线、郑开城铁、郑徐高铁三条铁路，共六条线路供两地市民往来，郑汴同城的明天越来越近！